臺(tái)車式燃?xì)鉅t是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐，超節(jié)能結(jié)構(gòu)，節(jié)能效果65%。臺(tái)車采用防撞擊密封磚，爐門采用彈簧式壓緊機(jī)構(gòu)，自動(dòng)密封臺(tái)車和爐門，一體化連軌，不需基礎(chǔ)安裝，放在水平地面即可使用。

　　臺(tái)車式燃?xì)鉅t是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐，超節(jié)能結(jié)構(gòu)，節(jié)能效果65%。臺(tái)車采用防撞擊密封磚，臺(tái)車式燃?xì)鉅t爐門采用彈簧式壓緊機(jī)構(gòu)，自動(dòng)密封臺(tái)車和爐門，一體化連軌，不需基礎(chǔ)安裝，放在水平地面即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。

　　臺(tái)車式燃?xì)鉅t特點(diǎn)：

　　1、設(shè)備以各式燃燒氣體為介質(zhì)，通過(guò)各式燒嘴燃燒加熱，較高溫度1200℃。

　　2、爐體骨架由各種大中型型鋼現(xiàn)場(chǎng)組合焊接而成，外殼封板為彩鋼板，高鋁全纖維耐火甩絲毯模塊為爐襯，密封節(jié)能效果好。

　　3、臺(tái)車骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。

　　4、臺(tái)車傳動(dòng)采用全部車輪均為驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)可靠，傳動(dòng)系統(tǒng)采用“三合一”電機(jī)—減速機(jī)安裝方式為軸裝式，結(jié)構(gòu)緊湊、裝配牢固、進(jìn)出靈活、操作簡(jiǎn)單、維修方便

　　臺(tái)車式燃?xì)鉅t結(jié)構(gòu)：

　　1、燒咀的特點(diǎn)

　　高速燒咀是燃料與助燃空氣在燃燒室內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)完全燃燒，燃燒后的高溫氣體以100m-150m/s的速度噴出，從而達(dá)到強(qiáng)化對(duì)流傳熱，促進(jìn)爐內(nèi)氣流循環(huán)，達(dá)到均勻爐溫的目的，使保溫均勻在≤±10℃。該燒咀a、燃燒室體積小b、燃燒氣體出氣口速度高c、燒咀調(diào)節(jié)比例大，1:10 d、自動(dòng)點(diǎn)火和火焰監(jiān)測(cè)e、每個(gè)燒嘴故障報(bào)警功能f、每臺(tái)助燃風(fēng)低壓保護(hù)g、每個(gè)燒嘴大小火連鎖安全控制h、燃燒狀態(tài)顯示，故障報(bào)警顯示i、溫度曲線設(shè)計(jì)及修改，保存及打印j、操作提示，故障提示k、助燃風(fēng)機(jī)控制（開(kāi)關(guān)）、爐門控制（開(kāi)關(guān)）、空燃比例控制、過(guò)程安全連鎖控制

　　2、控制系統(tǒng)

　　系統(tǒng)主要通過(guò)爐子的溫度，壓力的檢測(cè)，對(duì)各爐子的煤氣管道的流量和煙氣的流量及稀釋風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制，并設(shè)有天然氣總管快速切斷裝置。臺(tái)車式燃?xì)鉅t爐壓的的高低對(duì)加熱爐的使用效果影響很大，爐壓高時(shí)爐氣會(huì)沖出爐體的各密封間隙形成氣流沖刷，對(duì)采用纖維材料密封的爐門及爐底壓緊影響較大，同時(shí)，高溫氣流對(duì)爐體周圍環(huán)境和控制器件也會(huì)造成影響。而爐壓低時(shí)冷空氣從密封間隙吸入，除增加工件的氧化外還會(huì)使?fàn)t內(nèi)高溫被負(fù)壓迅速抽出造成燃料浪費(fèi)。為此，排煙道上裝爐壓測(cè)點(diǎn)控制電動(dòng)調(diào)節(jié)煙氣閥，使?fàn)t壓保持在微正壓狀態(tài)爐子采用分區(qū)爐溫控制，每區(qū)設(shè)有一個(gè)熱電偶，測(cè)量溫度進(jìn)入多點(diǎn)記錄儀，集中跟蹤記錄爐膛內(nèi)溫度。